蔡志森 | 明光社總幹事
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| （明報．21-3-2024） |
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| （明報．21-3-2024） |
以前我們為了不少年青人成為供樓的樓奴感到可惜，鼓勵他們不要為了拼命賺錢而忘卻理想。現在聽到有大學畢業生為了令入息符合申請公屋的資格於是躺平，只做兼職或者不想向上流動，一切待編配到公屋再算，心裡同樣覺得不舒服，反映這些年青人為了有瓦遮頭而主動或被迫放棄了一些理想。當然，在樓價完全脫離年青人購買能力的畸形社會現象之下，恐怕更應怪責的是制訂房屋政策的高官，若香港仍然堅持依賴高地價政策和托高樓價以賺取更多住宅印花稅的話，只恐怕愈來愈多的年青人、中年人、甚至老年人都只能輪候公屋，因為住公屋和供私樓，大家可以用於日常開支的金額可能有天淵之別，躺平亦可能是為了不用死於工作過勞、爭取時間與家人朋友相聚或發展個人興趣的有效方法，在這個講求工作與生活平衡的世代，這又怪得誰呢？
當香港的儲備不斷減少，政府要向社福機構開刀的時候，如何善用公帑便更為重要，說了這麼多年，香港的官員仍然不願意向新加坡的組屋取經，讓大部份人有合理的居所，卻又在一些非必要的事上大花公帑，令人惋惜！以60歲以上2元乘車優惠為例，每年開支已大幅增至60億元，在人口持續老化的大趨勢之下，遲早會成為壓垮政府財政的最後一根稻草，而最大得益者可能只是公共交通工具的營辦者。其實，現時很多60-64歲的市民仍然未退休，2元乘車優惠等如津貼大家上班（不少更是跨區的），支出必然龐大，而且上班一族又可以透過交通津貼受惠，根本毋須一定給予2元優惠，其實像學童一樣半價已很合理。至於65歲以上長者長車短搭的問題，只要按一些人的建議，改為收取車費的兩或三成，而最低收費維持2元，相信不少不用趕時間的退休人士都會成為精明的消費者，又不用明益巴士、小巴和港鐵公司，雖然任何福利一旦給予之後要收回或縮減都一定會面對不少的阻力，但在庫房告急之前最好及早止血，社會福利最重要的原則應是合理，而不是收買人心。
