蔡志森 | 明光社總幹事
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| (明報．27-12-2024) |
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| (明報．27-12-2024) |
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60歲以上2元乘車優惠，是問責官員頭痛醫頭的短視政策一個好例子，事前根本沒有充份考慮對日後財政的影響，只是為了討好市民、減輕社會怨氣而非針對真正有需要人士的政策，受惠者當然叫好，但要為此埋單的納稅人卻只能叫苦。首先，輕視了人口老化和退休延後的情況，現時60歲至65歲未退休的大有人在，有增無減，而他們不少每日要跨區返工，交通開支肯定不菲，加上精力仍然不錯，星期六、日會四處走走毫不出奇，不少中產人士由於2元優惠太吸引，很多時都放棄了駕車和坐的士的習慣。由於政策一開始的時候根本沒有詳細考慮長車短搭的影響，更令政府的交通津貼百上加斤，現在任何的收緊都會惹來既得利益者的反彈。不過，若政府不及早趁討論財政預算如何開源節流的時候一併考慮，恐怕又會一拖再拖，無法及時止血，只是將燙手山芋交給將來接手的官員。其實無論是為每月的津貼設上限或將津貼由2元改為實際交通費的某個百分比都是合理的安排，對真正有需要出外的長者影響亦較細，但可減少對仍在工作的市民（不少可能是中產）的返工補貼、以及改善長車短搭，明益巴士公司的情況。其實巴士公司近年十分積極提出加價，難保不是看準政府補貼帶來的可觀收益。
增加對有需要人士的社會福利是好事，也是德政，不過，真正要令社會重新上路的是和解、是寬大處理2019年社會運動之後的撕裂，近期政府對一些已在海外的異見人士窮追猛打，又再惹起肅殺的氣氛，再次掀起一些本已初步結痂的傷口，而被嚴厲追究的人士之中，不乏曾經多次獲選、有不少支持者的議員，以及一些曾經為人熟識的藝人、學者、新聞工作者和入世未深的年青人等等，他們並不是一些惡名昭著的恐怖份子、暴力罪犯或殺人放火者，只不過是在言論上經常批評政府，當中有些也許較為偏激，以及作過一些聯署，實際上也不過是書生論政、紙上談兵，但政府卻如臨大敵、煞有介事懸鉅額花紅通緝。反之，在其他地方殺了人，只因政治原因無法移交的罪犯，政府卻要花大量公帑去保護，給人的感覺就是順我者昌、逆我者亡，納稅人的錢是否真正用得其所？恐怕不少市民都未能認同。要真正令市民安居樂業、重新上路，以及真的讓人覺得政府有自信、有作為，不是單靠向市民派糖就可以的，而是要對批評和異見的聲音處之泰然，海納百川、有容乃大。誠如箴言十章12節所說：「恨能挑啟爭端；愛能遮掩一切過錯。」
